A német kutatókFraunhofer Institute for Solar Energy Systems ISE(Fraunhofer ISE) új napelemes alkalmazást tesztel, amely autópályák vagy vasutak melletti zajvédő falakba integrálható. Az alkalmazás úgy értelmezhetőBIPV rendszerami egészen hasonló ahhoznapelemes kerítésde keményebb munkakörülmények között. Abban a reményben, hogy felfedezhet egy új napelemes alkalmazást költséghatékony, energiatermelő megoldásokhoz autópályán és vasúton.
A tanulmány 2020-ban kezdődött, és mára elérte a szabadtéri terepi tesztelési szakaszt. A kutatócsoport öt különböző integrált fotovoltaikus megoldást fejlesztett ki hangelnyelő falakban, amelyek jellemzően lakott területeken, forgalmas utakon és vasútvonalakon helyezkednek el. Vizsgálták a tervezést, a prototípus-készítést, a gyártást, a gazdasági potenciált és a piacképességet.
Az együttműködő partnerek közé tartozik a hangvédő falak és zajvédő falak gyártására szakosodott R. Kohlhauer GmbH, az IGRA Power GmbH mérnöki és fotovillamos szakértő, az Energiegenossenschaft Inn‐Salzach német közműszolgáltató, a német Útügyi Minisztérium Bundesanstalt für Strassenwesen és a nemzeti vasút. kutatószervezet, a Deutsches Zentrum für Schienenverkehrsforschung des Eisenbahn Bundesamt, valamint a svájci PV-modulokat gyártó Megasol Energie.
Az együttműködés során született megoldások egy része kizárólag PV panelekkel készült hangfalakat tesz lehetővé további hangelnyelő elemek nélkül, míg mások a meglévő infrastruktúra utólagos felszerelésére, vagy kiegészítőként használhatók. Az alábbiakban felsoroljuk az egyes PV-megoldások összefoglalóját a fenti fotóra való hivatkozásokkal (balról jobbrat).
Kombinált megoldás, ahol a modulok két független cellasorral rendelkeznek, hogy fényt gyűjtsenek a zajelnyelő hátulján és ugyanazon fal elülső oldalán (szélső bal)
Átlátszó mikroperforált hangelnyelők a modul elülső oldalán
Hagyományos PV modulok függőlegesen, az úttól távolabbi sorompóra szerelve
Hagyományos PV panelek, amelyek konzolokkal vannak felszerelve a zajfalak tetejére, az egyik keleti/nyugati, a másik déli fekvésű
Újszerű kazetták az út felé néző akusztikus csillapítókkal és ferde PV panelekkel történő utólagos felszereléshez (szélsőjobb)
A projekt vezetője, Jacob Forster elmagyarázta, hogy a zajcsökkentő modulok nagyobbak és robusztusabbak, mint a hagyományos panelek, 3,96 méteresek, 6 mm-es üvegpanelekkel és stabil kerettel a Kohlhauertől. A többi falra és függőlegesen szerelt modulok szabványos üveg hátlap modulok alumínium kerettel. "Itt a motiváció nem speciális modulok, hanem olcsó alkatrészek használata volt" - mondta Forster, hozzátéve, hogy számos technológia használható, mint például a passzivált emitter hátsó cella (PERC), a heterojunkció vagy alagút-oxid passzivált érintkező (TOPCon).
