Indonézia kormánya bejelentette, hogy az új energiáról és a megújuló energiáról szóló törvényében olyan jogszabályokat fog bevezetni, amelyek lehetővé teszik az erőkerekítést.
A Power Wheeling lehetővé teszi a magánvállalatok számára, hogy közvetlenül a végfelhasználóknak értékesítsenek villamos energiát az indonéz állami villamosenergia-vállalat, a PLN tulajdonában lévő átviteli és elosztóhálózatok segítségével.
A jakartai székhelyű Institute for Essential Services Reform (IESR), amely az erőkerekek beépítését szorgalmazta a törvényjavaslatban, azt állítja, hogy a lépés felgyorsítja a megújuló energiaforrások fejlesztését és bevezetését Indonéziában.
Az intézet további előnyöket is megemlített, köztük a villamosenergia-ellátás megbízhatóságának és a működési költséghatékonyság javulását, valamint a villamosenergia-hálózat bővítésének és az üzleti szektorok közötti együttműködés elősegítését. Ezenkívül lehetővé teszi a megújuló energiatechnológiák szélesebb körű alkalmazását Indonézia ipari és közlekedési ágazatának támogatására a szén-dioxid-mentesítési erőfeszítésekben, miközben csökkenti a PLN terheit azáltal, hogy csökkenti a fejlesztőktől való villamosenergia-vásárlás szükségességét.
Az IESR ügyvezető igazgatója, Fabby Tumiwa elmondta, hogy korábban a villamosenergia-törvény szabályozta a motorkerékpározást, de nem hajtották végre. Elmondta, hogy Indonézia jelenlegi villamosenergia-piaci struktúrája miatt elengedhetetlen a motorkerékpározás.
"Ebben az esetben a PLN-nek, mint egy integrált üzleti terület tulajdonosának joga van az átviteli rendszer kiépítésére és üzemeltetésére, míg más üzleti szereplőknek nincs" - mondta Tumiwa. "Ezért a villamosenergia-hálózatot más felek számára is hozzáférhetővé kell tenni, hogy eloszthassák az áramot a termelőtől a felhasználó felé, PLN bevételt biztosítva a hálózat bérleti díjain keresztül."
Tumiwa azt mondta, hogy az elektromos hajtás szabályozását is szigorúan végre kell hajtani a fogyasztók megbízhatóságának és ellátásának biztonsága érdekében.
"Ezért a kormánynak világos iránymutatásokat kell kidolgoznia a keréktarifák kiszámítására vonatkozóan, hogy ne sértse meg a hálózattulajdonosokat és a rendszerüzemeltetőket" - mondta.
